工廠通風降溫系統是以一個室內空間為中心進行的通風換氣、制冷降溫的設備措施，目的是創造一個通風流暢、空氣清新、體感舒適的工作環境，改善室內悶熱、異味、烏煙、穢氣等問題，提升整體工作效率。下面小編介紹關于廠房降溫的車間環境以及機械降溫的內容，歡迎閱讀！

 

廠房降溫的車間環境：

 

　　在我國南方各地遍布著大大小小的各類工廠，其中絕大多車間內都會產生大量的余熱。這類地區的車間的特點：一是室外的溫濕度較高，二是車間內會產生大量的余熱，車間對溫濕度的要求較高，且不對精度做相關的要求，其降溫的目的僅僅是為了改善工人的勞動環境，為工人提供相對原來較好的工作環境。

 

　　根據車間環境的不同大致可分為以下幾大類：

　　（1）第一類：車間內既有設備運行和工藝過程發出的大量余熱，又含有工藝過程發出的大量潛熱，因此車間內環境處于高溫高濕的狀況。例如：紡織廠的織布車間和熨燙車間等。

　　第一類車間控制內部環境的方式主要是控制車間的溫度和濕度，因此要求空調系統對溫濕度的調控能力較強。

　　（2）第二類：車間內僅有大量的余熱產生，而基本無潛熱的存在。例如電廠的變頻室、通信機房、鑄造車間等。

　　第二類車間內僅有余熱，因此控制車間環境的方式僅是降溫，所以可以設置空調系統，或是更簡單的可以設置通風降溫系統，對有些車間也可直接進行通風。

　　（3）第三類：車間內含有工藝過程中產生的有害氣體、粉塵等雜質。

　　第三類車間因為含有有害氣等，所以應在產生有害氣體或是粉塵的設備上安置排風罩，使得有害氣等能就近的排到室外，對于一些國家限制排放的氣體還應進行統一處理之后才能排放。

　　（4）第四類：其工藝過程對環境的溫濕度、潔凈度以及風速的要求較高的車間。例如制藥車間、電子器件制備車間等。

　　第四類車間對于室內環境的要求較高，因此應根據潔凈空調的設計標準來具體設置。

 

 

通風降溫：

 

　　通風降溫就是應用沒有處理過的室外空氣，送到廠房內部，攜帶熱量，然后再排到室外，其靠的是較大的送風量，增加車間的換氣次數來降溫。由于其送風溫度為室外的干球溫度，不能把廠房內部的溫度降低到室外溫度以下，因此這種方法受到了一點的限制，只能在夏季室外溫度不是很高或者是車間內部的溫度遠高于室外的溫度又或者是車間散發著一些有毒有害的氣體的地方比較適用。同時，這種簡單的通風降溫方式初投資和運行費用都較少，且對于工廠建筑物的保溫與密封性的要求較低，這樣一來就大大的降低了工業廠房在建造時的成本，所以是很多工廠首選的降溫方式。

 

機械通風：

 

　　利用機械裝置進行通風降溫，如風機等的一種通風方式，這種方式雖然可以人為的加大送風量，增加車間的通風換氣次數，相對于自然通風的效果有所改善，但對于大部分的熱車間應用效果也并不十分的理想。

　　一般對于建筑結構比較寬闊的廠房，常常會在其屋頂設置一定數量的排風機，并會在四面的墻壁上安裝通風機通風或者是直接打開門窗，利用排風機排風使室內產生負壓，然后由門窗自然進風。但是由于其氣流組織不好，導致其從門窗或者是通風機中進來的室外空氣沒有進入車間的內部進行換氣而直接的被屋頂排風機排到室外，致使其通風效率很低。這樣一來，車間內的余熱量不能及時的排到室外，使得某些地方特別是角落里越積越多，最后只能依靠自身的熱壓自然的上升到屋頂，再由排風機排出；但是一些比空氣密度大的塵埃卻不能有效的排出，會在車間某處不斷的聚集，反復的污染車間的環境。

　　還有一些企業會在自己車間內一側外墻上安置多臺大型的排風機。這種排風機的排風量很大會使車間內部產生一定強度的負壓，這樣一來室外的新鮮空氣就會大量的從四周的窗戶和門中進入車間內，換氣后排到室外。如果選擇的排風機的排風量足夠大的話，這種布置方式可以很有效的排走車間內的余熱和有害的氣體，會形成比較好的通風效果，但是其應用的局限性與自然通風相似，如果生產車間內溫度很高的話此方法也不適用。

 

　　目前常用的機械通風設備有排風扇和負壓風機。

 

　　上述就是廠房降溫的車間環境以及機械降溫希望你們有所幫助，感謝閱讀！您可以撥打右上角的服務熱線，與我們咨詢。